本田率先在东南亚市场发布全新的雅阁RS，也就是雅阁的运动版，参考以往雅阁运动版跟凯美瑞运动版在海外都是使用一套更强的动力，以前都是那颗久经不衰的3.6L自吸引擎。这也是此次新雅阁RS版奇怪的地方，新车应用了一套“HEV”也就是油电混动系统，相比常规版PHEV插混系统似乎降级。新车使用全身黑武士涂装搭配RS专属标识，气质火爆天。

设计上，新雅阁RS似乎诚意不大，起码从此次展示的车型来看，新车相当于在常规版基础上换了一套黑漆，给了新的五角星轮圈造型，再就是中网上加入RS红色标识。并没有什么特别的变化，也没有超大尾翼这样的高性能套件。可能是有暂时没有拿出来，有待量产版车型出来才能确认。另外一点比较诡异的就是，新车尾部标识了“e:HEV”，结合RS车型的身份，不能不让人浮想联翩。

从新车外观诚意不大来分析，这一套HEV动力有可能是老款雅阁上的作为顶配2.0L油电混动系统，搭配E-CVT变速箱，最高功率158千瓦，其实也就常规的1.5T引擎的水平，特点在于4.8升的油耗实在喜人。但是显然有点对不上RS高性能版本的定位。因此也有可能是一套全新的2.0T油电混动系统，目前本田还没宣布该车具体的动力参数，有概率是藏了一手。

新车内饰毫无疑问，也将采取新雅阁同款的悬浮屏幕布局，并且加入一些运动风格的修饰，座椅靠背等处加入RS标识，这些都是RS车型常见的套路了。特别指出在于，新雅阁RS版增强了智驾系统的能力，增加了雷达以及摄像头配置，可以更高精度的识别路人与道路，搭配本田的HondaSensing智驾系统，车道保持以及自适应巡航等功能更加好用。

不过在智能座舱系统方面，新雅阁RS似乎没有什么长进。综合来看，对于新雅阁RS版而言，还不能确定本田葫芦里到底什么药，不知道这款车是象征性更新，只是换了个皮肤并且偷偷减配，还是一如既往作为顶配秀肌肉的车型，拿来最好的技术都给用上，主打一个牌面。结合目前曝光的信息来看，该车比较比亚迪汉战神版具备难以逾越的实力差距。

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