Ruf既去年在蒙特利尔活动周以Bergmeister惊艳亮相后，今年，再次带来了两款新车：CTR3Evo和RSpyder。

CTR3Evo堪称是“迄今为止”最强大的Ruf车型。它配备双涡轮增压3.0升水平对置六缸发动机，可产生惊人的800hp的功率和730lb-ft的扭矩。该发动机具有可变气门正时、可变升程、干油底壳润滑和直接燃油喷射等特点。

可自动展开的尾翼、凯夫拉尔复合材料车身外壳以及用于多连杆后悬架的水平对置螺旋式减震器，由六活塞卡钳及15英寸碳陶瓷盘组成的制动器。CTR3Evo在CTR3Clubsport的技术上更进一步。后者的3.8升发动机可产生777hp的功率和722lb-ft的扭矩。Clubsport的最高时速可达236mph（380km/h），更新的Evo版应该不弱与它。

RufRSpyder是一款完全不同的野兽，搭载4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，配六速手动变速箱。Ruf没有土工提供该发动机的参数。该发动机摇臂带有DLC涂层，更新了可变气门进气和排气正时。前悬架为麦弗逊支柱，后悬架为轻型五连杆。制动装置与CTR3Evo相同。

RufRSpyder最引人注目的是它的造型设计，开放式两座驾驶舱，碳纤维引擎盖和鸭尾式扰流板。特点是没有传统后视镜，Ruf在挡泥板上安装了摄像头取代了它。

Ruf总部位于德国巴伐利亚州普法芬豪森。今年早些时候，它在美国南佛罗里达州的ConcoursClub建成了一条拥有最好设施的私人赛道，带有齐全的七项配置和一条2,100英尺长的直行道。

Ruf公司成立至今已有80年的历史，但直到20世纪40年代才开始尝试设计车辆。1955年，该公司在德国推出了首款产品，其中特别值提及的是1987年首次亮相的RufCTR，它当时是世界上最快的量产车，其时速高达213mph。

Ruf并不是量产车制造公司，该公司的业务其实就是售后深度改装，而且目标车型基本都是保时捷，虽然产品极其小众，但在爱好者眼中，Ruf才是历史上原汁原味的保时捷。

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