本文转自：益阳日报

城市绿道让生活更美好。吴耀武作

□刘美玲

我市建成城市绿道15条，总投资3400余万元，总长度66.8公里。经遥感核查，万人拥有城市绿道长度为1.19公里，服务半径覆盖率达84.95%，均超国家标准。城市绿道犹如绿色“毛细血管”，有机串联自然山水人文，为市民提供亲近自然、休憩健身、绿色出行的场所，绘就人在景中走、如在画中游的生活图景。

早在2016年，中共中央、国务院《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》提出，加强自行车道和步行道系统建设，倡导绿色出行。同年9月，住建部印发《绿道规划设计导则》，对绿道的规划设计、资金筹措、维护管理等予以明确。近年来，不少大城市践行绿色发展理念，高质量推进绿道建设。四川成都建成绿道6500余公里，融入文旅体和科技设施3500余个。浙江台州的永安溪绿道，串连起103个景观点……绿道成了全民健身、滋养城市发展的绿色“毛细血管”，为市民提供散步、慢跑、骑行、休闲等多种打卡方式，即便身处大城市，也能在快节奏中获得片刻宁静。

绿道是以自然要素为依托和构成基础，串联城乡游憩、休闲等绿色开敞空间，以游憩、健身为主，兼具市民绿色出行和生物迁徙等功能的廊道。毋庸置疑，绿道的使用主体是广大市民，绿道如何修建，建在哪里，既要有专业人员做好顶层设计，又要注重听民声、接地气。在建设规划制定过程中，要广泛走访市民，通过调查问卷、召开听证会、邀请代表发声等形式，将市民提出的合理建议纳入建设规划中，确保绿道建成后利用率高、服务多元。

绿道不仅仅是一条道路，绿道游径系统包括步行道、自行车道、步行骑行综合道、交通接驳点等。此外，服务设施、市政设施、标志设施等也是绿道的重要组成部分。市民最关心的是服务设施配套情况，绿道附近是否有公共厕所、医疗急救点、自行车租赁点等，都与市民的绿道体验息息相关。职能部门要推动“绿道+”，根据服务半径覆盖率、周边人流量，增设游客服务中心、科普宣教场所、餐饮点等配套设施，为市民提供贴心的人文服务。

出门即见的新鲜绿意是市民真实可感的生态福祉，它传递着低碳生活、绿色出行理念。为让这份美好体验成色更足，绿道不能一建了之，要根据属地管理原则，由职能部门定期对绿道进行维护管理。同时，按照地域就近原则，鼓励经济组织、社会团体、爱心志愿者积极参与绿道管理监督，及时制止不文明行为，形成绿道管理合力。

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