本文转自：大众日报

山东轨道交通工程咨询有限公司——

为济南地铁车辆安全当好“守门员”

2023年4月21日，山东轨道交通工程咨询有限公司车辆咨询及监造团队李汉超、丁庆国、韩惠泽在调试库落实车辆整改进度。□记者范薇报道

本报济南讯近日，记者走进济南地铁1号线赵营站东侧的范村车辆基地，基地内的试车线上停放着一列地铁列车，安装有两根天线的设备放置在轨道旁，安静的环境中，一场测试正在开展。

“我们正在进行的是车辆电磁兼容试验，测试设备的两个天线对应不同频率、不同波段，在静态测试当中，停放在这里的车辆接受天线发出的电磁波后，相关的数据就会传递到电脑中。”山东轨道交通工程咨询有限公司监造人员介绍。这项试验的目的是保证车辆在正常运营状态下各系统设备间相互没有电磁干扰，同时整个轨道交通系统对外电磁辐射在安全可靠范围内。

范村车辆基地位于济南地铁1号线中部，是济南地铁1号线车辆的“家”，承担着本线路列车的检修、整备工作，1号线、2号线和3号线三条线路配属车辆的架修、大修任务也在这里进行。该基地不但能停车、修车，还能造车。走进车辆基地的检修主厂房，记者看见这里有一列崭新的地铁列车。据监造人员介绍，次日这列地铁就将发运到检修中心进行验收。

据了解，2021年12月，在济南生产的第一列地铁在这里下线，山东轨道交通工程咨询有限公司则在此开展车辆监造工作。该公司作为济南轨道交通集团全资子公司，承担了济南轨道交通1号线、2号线、3号线车辆监造，正在开展4号线车辆咨询及监造。

车辆监造是地铁质量安全的守门员，在车辆组装的过程中，监造人员一般会上车跟进检查，确保生产的车辆合格。当日进行的车辆电磁兼容试验，也是车辆监造需要见证的重要一环。

登上这列由6节车厢编组的地铁列车，监造人员告诉记者，除了要确保车门、警报灯等外部设施的安全稳固，车辆监造工作的触角也需要深入到乘客看不见的地方。监造人员打开了车厢侧面上方的侧顶板，地铁的烟雾报警器就“藏”在里面。在车辆监造中，监造人员会输入烟雾，测试报警器是否能起作用。

进入司机室，监造人员打开驾驶座背后两侧的柜子，记者看到里面虽然线路密集，但排列整齐有序。这两个柜子分别是信号柜和开关控制柜。司机驾驶地铁的操纵台下容纳了车载电台、地面乘客信息系统主机等设备，此处线路也比较密集，设备的接线工作需要把握好功能完备和整齐美观两方面。

来到车体下部，数字传感器、空气弹簧、自动控制单元……一个个名称陌生的部件进入视野，这里的每个部件、每个组装环节的质量安全，都需要监造人员严格把控。

在车辆监造工作开展期间，工作人员每月仅休息一到两天，即便遇上“五一”劳动节等假期也不能休息。试验过程中不论白天夜晚，监造团队都盯在现场，严谨把握工作进度。一次次试验、一项项检查，监造团队辛劳的汗水化作地铁乘客安全抵达目的地的笑容。

树立精品意识，建设精品工程，努力打造让人民满意的、经得起实践检验的百年工程，这是济南地铁建设者孜孜以求的目标。据悉，除车辆监造及设备监理之外，山东轨道交通工程咨询有限公司还参与了济南城市轨道交通建设的造价咨询、技术咨询、规划咨询工作，助力济南地铁不断延伸。下一步，该公司将继续培育发展全过程工程咨询服务，形成差异化核心竞争优势，为山东交通基础设施建设贡献工程咨询力量。

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