本文转自：巴中日报

/"桥/"见巴城跨越发展

——巴河巴城段桥梁三十年从三座递增到十座

图一：人们心中的吊桥已成历史。

图二：将南坝和中坝紧紧相连的晏阳初大桥。

图三：北环线上的莲花大桥。

图四：取代原吊桥后的麻柳湾大桥现代气息十足。

图五：三桥同框。

图六：巴城东出口主动脉的巴州大桥。

图七：三号桥成为巴中建立地区后第一座全石拱大桥。

图八：畅行无阻的回风大桥。

图九：在城市内循环中发挥重要作用的柳津桥。

图十：出城北上的重要通道大佛寺大桥。

一座桥就是一段历史、一个故事。桥与当地城市经济发展有着千丝万缕的联系，足以见证一座城市的沧桑变化。历数巴河巴城段的桥梁——巴达高速巴河大桥、南杨大桥、晏阳初大桥、巴州大桥、麻柳湾大桥、三号桥、柳津桥、回风大桥、大佛寺大桥、莲花大桥，每一座桥的背后都代表一段特殊的历史，无不在诉说着巴城的发展变迁。

1993年巴中地区建立之初，在巴城的巴河上只有巴州大桥、柳津桥和吊桥三座桥梁。随着三十年的不断发展，巴城城区面积不断扩大，人口、车辆数量不断增多，原有的桥梁已不能满足巴城经济社会的发展，于是，三号桥、大佛寺大桥相继建成，麻柳湾大桥、南杨大桥、晏阳初大桥也陆续通车……横跨巴河两岸的大桥不仅架起江北与老城沟通的桥梁，更见证了巴城的跨越发展。

如今，从李家湾闸坝到巴河大佛寺绵延14公里的巴河水面上，已建成10座不同类型的桥梁，桥桥飞架南北，路路相连相通。

巴中日报全媒体记者夏雨付海旭摄影报道

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