福特已经大幅加大在国内新车的投入，就连想不到的越野车Bronco也确认要国产。这就不难理解，为何新一代Bronco会选择在上海车展发布。目前江铃福特Bronco已经在工信部完成申报，预计年内就能上市。国产Bronco基于上海车展发布的新一代车型打造，相比老车型尺寸加长到4800毫米，具备非承载车身，动力给了2.3T，整体实力略优于坦克300。

其实这款车能不能火，更多还是看定价，毕竟目前可选的硬派车型太多了。四门版福特Bronco在北美定价是5.3万美元起步，折合人民币38万。但是从今年福特在国内的策略来看，应该不会这么高，由于新能源车型匮乏，福特一方面很慷慨的使用燃油引擎，一方面大幅单价，这从锐界L就能看出。加上国产化降低成本，因此福特Bronco很可能定在30万左右。

来看国产Bronco具体实力，设计上是硬派越野的经典造型，灯组跟坦克300很像的，无非是反过来了。搭配字母车标，保护杠已经底盘护板很粗犷，离地间隙明显很高，侧面看出是4门构造，后面还有侧开尾门，有非承载车身，尾部有外挂备胎，可选拖车钩。参考海外版还具备可拆卸车顶，俗称敞篷，不确定国产版有没有保留。整个颜值来说，不太好说。

硬派越野稀缺的时候，这个造型很有辨识度，但是目前硬派越野多了，左看右看都一个死样子，反而渴望能有一些变化了。尺寸方面说了，相比坦克300出色，跟豹5略小一点，但是显然比不过5米多的坦克500了，车子定位摆在这。

内饰布局可以参考海外版，Bronco的布局跟坦克300也很像，经典的T字造型，嵌入屏幕搭配液晶仪表，四矩形风口很有设计感，屏幕下侧给了不少实体按键以及很有食欲的鸡腿挡把，方向盘上烈马扬蹄的车标很个性。平心而论，这个内饰还是比较一般，智能车机与智驾系统可能也比不过坦克300与豹5的本土化体验。

但是在核心的越野力方面，福特显然不会输给谁，国产版Bronco给了2.3T引擎，海外版还有一个2.7T引擎，丐版是7挡手动变速箱与分时四驱，其余是10AT与智能四驱。支持G.O.A.T模式地形管理系统，实力过硬。

综合来看，不能说国产版福特Bronco没有短板，从燃油越野的角度看，的确符合标准，也比2.0T的坦克300出彩一些，但是目前车市新能源越野多了起来，油耗首先就降低了，油耗降低也意味着吸引大量家用车主，从新能源越野的江都来看，福特Bronco内饰布局与智能化功能也不大亮眼。因此价格若不拉下来，预计会跟牧马人一样雷声大雨点小。

未经允许不得转载：头条资讯网_今日热点_娱乐才是你关心的时事 » 坦克300又来压力？福特Bronco确认国产