2023年10月1日，广汽传祺成为本期首个发布月销量的传统汽车品牌。

品牌总销量为37286辆，低于子品牌埃安的51596辆；看来在主流车的产品规划方面，传祺品牌的水平弱于埃安汽车；亦或者是主流车用户更愿意接受电动汽车，传祺品牌的GS4/5、影豹等车也应该考虑驱动系统升级了。

现在的传祺汽车主要依靠中高端车型走量，销量基石是MPV车型，本期MPV销量共计16044辆。

预计传祺M8的销量在万辆左右，其中插电混动车型E9的销量达到2534辆。

传祺系列MPV的竞争力确实足够强，其打造的M8所搭载的4B20J1型号的2.0T发动机是目前的性能标杆，具备185kW/400N·m的动力储备；标准高于别克GL8的LXH2.0T（174kW/350N·m），剩下的荣威iMAX8或大通G20的汽油机也是要略弱一些的。充沛的动力给这台车带来了不错的驾驶感，同时也提升了车辆安全性，在高速公路上可以顺畅的超车，这是保证行车安全的一大基础。

传祺E9的也是相当不错的插电混动MPV，性能表现和M8相当，但是燃油经济性表现要好得多；其最低荷电油耗只是6.05L/100km，这是模拟亏电状态下的测试值。并且车辆还具备WLTC工况106公里的纯电续航里程，日常用车不用耗油，充电驾驶的成本只相当于2L/100km左右的油耗成本。

所以这台车主打的就是经济性，同时也有充足的空间和丰富的配置；其车身尺寸达到5193-5212*1893*1823毫米，轴距更是达到3070毫米。

对于传祺汽车的建议：

传祺汽车应当加速研发插电混动四驱平台，目前的传祺E9和中大型插电混动SUVES9都是前驱车。

高端车型的驱动平台有两个更理想的选项，轿车和MPV适合后驱，MPV应当有四驱选项；SUV车型是一定需要四驱的，因为这种车型被普遍视为“轻越野车”，前驱或后驱都不具备越野能力。后驱平台适合轿车，会有细腻的操控感。

传祺E9作为MPV使用前驱尚可被接受，毕竟目前销量最高且价格与其重叠的竞品里也有前驱车；但同时也有四驱选项，如果竞品陆续升级驱动平台至后驱或四驱的话，E9的竞争力是会打折扣的。至于只有前驱选项的ES9真的是无法评价，这么一个大块头用前驱，感觉就像是“银样镴枪头”；所以驱动平台已经到迫切需要升级的阶段，或者在现阶段先推出E9和ES9的纯电动四驱版，随着新势力品牌同级车的陆续迭代或新车型的推出，纯电动高端SUV和MPV的热度越来越高，传祺汽车也应该提前布局。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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